Freinage et Sécurité

Le système de freinage est composé d’un disque de 300 mm à l’avant et de 230 mm à l’arrière, avec un ABS monocanal agissant uniquement sur la roue avant. Bien que ce choix technique soit conforme aux normes pour les motos de cette cylindrée, certains utilisateurs auraient préféré un ABS double canal pour une sécurité accrue.

Ergonomie et Confort

L’ergonomie de la 125 Duke est similaire à celle de ses homologues plus puissantes, avec des repose-pieds reculés et un guidon large, favorisant une position de conduite sportive. Cependant, la selle ferme et la suspension orientée vers la performance peuvent rendre les longs trajets moins confortables.

Consommation et Autonomie

La moto affiche une consommation moyenne d’environ 45 km/l, avec une efficacité légèrement supérieure sur autoroute grâce à sa sixième vitesse. Cette économie de carburant, combinée à un réservoir de 10,2 litres, offre une autonomie respectable pour une utilisation urbaine et périurbaine.

Conclusion

La KTM 125 Duke 2019 se positionne comme une option attrayante pour les jeunes motards recherchant une moto légère, maniable et esthétiquement plaisante. Son prix, supérieur à celui de certaines concurrentes de 150 cm³, reflète la qualité de ses composants et ses performances. Néanmoins, les pilotes expérimentés pourraient trouver ses capacités limitées en raison de sa petite cylindrée.